Minería · Canteras · Acarreo
TyreTemp Minería y Canteras
Presión y temperatura en tiempo real para operaciones severas y activos de alto valor, donde una parada no planificada cuesta caro.
Sectores
Operación de alto ciclo
Minería a cielo abierto
Camiones de acarreo y equipos móviles de alto ciclo.
Minería subterránea
Equipos de bajo perfil en condiciones confinadas.
Canteras
Ciclos intensivos y terreno abrasivo.
Plantas de proceso
Equipos de manejo de material en operación continua.
Objetivo
Proteger la llanta más cara de su operación
Una llanta OTR puede costar decenas de miles de dólares y el daño por calor o subinflado severo suele ser irreversible. TyreTemp ayuda a detectar la condición anormal antes de que se convierta en una llanta perdida o en una parada de acarreo no planificada.
Caso real
Detección temprana evita un daño mayor
El primer día del piloto, TyreTemp detectó una caída crítica de presión en la Posición 3 de un camión de acarreo. El sistema activó de inmediato una alerta en tiempo real en el tablero de la cabina y envió una notificación SMS al centro de control, que avisó al taller de llantas.
Temperatura: estable, pero el subinflado representaba riesgo de acumulación de calor.
Resultado: la llanta de la Posición 3 mostró señales de perforación por roca — la detección temprana permitió inspeccionarla a tiempo. La Posición 4, que habría operado sobrecargada por la falla, se salvó de sufrir daño. No hubo interrupción en las rutas de acarreo: el camión descargó el material de forma segura antes de ir a mantenimiento, evitando además el costo de un cierre de vía de acarreo.
Caso de un piloto de la tecnología TyreTemp en una operación minera en Australia — no es promesa de resultados.
¿Qué sensor resiste la operación severa de minería y qué certificaciones tiene? Vea el detalle en Cómo funciona.
Por qué importa en minería
El calor es el principal enemigo de la carcasa
En llantas gigantes OTR, el calor interno generado por sobrecarga, baja presión, exceso de velocidad o ciclos de trabajo muy largos acelera la degradación del caucho, debilita la unión entre componentes y aumenta el riesgo de separaciones y falla prematura — en una llanta que puede costar decenas de miles de dólares.
Por eso la minería usa el concepto TKPH/TMPH (toneladas × km/h): cada llanta tiene un límite de trabajo térmico que no debería superarse. La lectura orienta la inspección; no sustituye el diagnóstico técnico.
Sobrecarga o exceso de velocidad
Elevan la flexión de la carcasa y la generación de calor interno en cada ciclo.
Subinflado bajo carga severa
Mayor deformación por ciclo, más calor acumulado, mayor riesgo de daño estructural.
Ciclos de trabajo muy largos
Turnos extendidos sin enfriamiento suficiente acercan la llanta a su límite térmico (TKPH/TMPH).
Evite la próxima llanta perdida
Cuéntenos sobre su operación minera y evaluemos el alcance de un piloto.